Многожильный кабель китайского немецкого стандарта: коды типов ISO 6722 и руководство по покупке

Контент

1 Что на самом деле означает «немецкий стандарт» для многожильного кабеля
- 1.1 ISO 6722, ISO 19642 и спецификации OEM.
- 1.2 Классы проводников DIN EN 60228
2 Как прочитать код типа на многожильном кабеле немецкого стандарта
3 Температурный класс Материал привода, вес и цена
4 Количество жил, сечение и экранирование: что можно комбинировать
5 Проверка китайского поставщика перед размещением заказа
6 Контрольный список заказа: позиции, вызывающие отказ
7 Часто задаваемые вопросы

Чертеж поставляется с описанием кабеля в одну строку: «FLRY-B CY, 12 x 0,5 мм², немецкий стандарт». Три поставщика цитируют его, и три возвращенных образца различаются внешним диаметром, покрытием экрана и толщиной изоляционной стенки. Ни один из них не является неправильным, потому что в описании эти значения никогда не фиксировались.

Краткий ответ: многожильный кабель немецкого стандарта не определяется одним стандартом. Это сборка, отдельные жилы которой соответствуют стандартам ISO 6722 или ISO 19642 и DIN EN 60228, а затем обернуты, экранированы и покрыты оболочкой в соответствии с чертежом заказчика или спецификацией OEM. Если на чертеже не указаны класс проводника, толщина стенки, температурный класс и покрытие экрана, завод заполнит пробелы тем, что дешевле изготовить.

Что на самом деле означает «немецкий стандарт» для многожильного кабеля

Немецкий стандарт — это фраза о поставщике, а не сертификат. Для готового многожильного кабеля не существует единого стандарта DIN. То, что существует, — это стопка документов, и каждый из них охватывает только часть того, что вы покупаете.

ISO 6722, ISO 19642 и спецификации OEM.

ISO 6722 определяет единую жилу внутри сборки: сопротивление проводника, изоляционная стенка, длительное старение, воздействие холода, истирание и давление при высокой температуре. С 2019 года серия ISO 19642 охватывает одну и ту же территорию в большем количестве деталей, и новые спецификации OEM все чаще указывают на нее, в то время как большая часть чертежей по-прежнему ссылается на ISO 6722 или отмененный стандарт DIN 72551. Практическим последствием для китайского поставщика является то, из какой таблицы испытаний считываются показатели сопротивления и старения.

Классы проводников DIN EN 60228

DIN EN 60228, опубликованный в Германии как VDE 0295, определяет классы проводов: класс 2 многожильный для стационарной прокладки, класс 5 гибкий, класс 6 сверхгибкий для многократного изгибания. Многожильный кабель немецкого стандарта почти всегда состоит из жил класса 5 или 6. Ограничения установлены для каждого поперечного сечения, поэтому максимальное сопротивление медной жилы сечением 0,5 мм² при 20 °C находится в диапазоне от 37 до 39 Ом/км в зависимости от того, указывает ли поставщик ISO 6722 или IEC 60228. Предложение, в котором никогда не указан класс проводника, нельзя сравнивать с другим.

Где на самом деле оказываются эти узлы, от ремней безопасности до жгутов датчиков, указано на применение автомобильных кабелей страница.

Как прочитать код типа на многожильном кабеле немецкого стандарта

После установления стандарта код типа становится читаемым. Возьмем FHLR2XBC2X: высокотемпературный автомобильный кабель, гибкий проводник, тонкостенная сшитая изоляция, медная оплетка и сшитая внешняя оболочка. Не все поставщики используют каждый фрагмент одинаково, поэтому читайте таблицу ниже как руководство, а не как словарь.

Таблица 1: Общие фрагменты в обозначениях кабелей немецкого стандарта и значения, которые еще предстоит указать в заказе на поставку.
Фрагмент кода	Что это обычно означает	Что рисунок еще должен исправить
F	Семейство автомобильных кабелей (Fahrzeugleitung)	Применяются ли стандарты ISO 6722, ISO 19642 или спецификации OEM
L	Гибкий многожильный медный провод	Класс проводника и сравнение голой и луженой меди
R	Уменьшенная тонкостенная изоляция	Минимальная толщина стенки в миллиметрах
Y	Изоляционный состав ПВХ	Температурный класс, обычно 105 °C
2X	Сшитая изоляция	Фактический класс, обычно около 125 °C.
6 лет, 9 лет	Компаунды типа ТПЭ для высших классов	Данные долгосрочного старения при номинальной температуре
H (серия FHL)	Приставка семейства высокотемпературных	Непрерывная мощность и разрешенный кратковременный пик
C	Общий экран из медной оплетки	Процент покрытия и сечение дренажного провода

Далее следуют два правила. Никогда не допускайте, чтобы трехбуквенный код заменял спецификацию: прикрепите к заказу на поставку чертеж с указанием толщины стенки, внешнего диаметра и покрытия экрана. А когда два предложения по одному и тому же коду различаются более чем примерно на десять процентов, разница обычно заключается в содержании меди, покрытии экрана или толщине стенок, а не в стоимости рабочей силы.

Температурный класс Материал привода, вес и цена

Температурный класс — это решение после сечения, которое больше всего меняет материал, вес и цену.

Сердечник из ПВХ обычно рассчитан на постоянную температуру проводника 105 °C. Сшитый полиэтилен повышает температуру примерно до 125 °C, соединения ТПЭ — примерно до 150 °C, силикон — до 180 °C, а ПТФЭ — до 250 °C. Каждый шаг вперед сужает список поставщиков, повышает цену и меняет внешний диаметр: силиконовая изоляция толще при той же диэлектрической прочности, а ПТФЭ тоньше, но гораздо дороже за метр.

Типичные температуры непрерывного проводника в зависимости от семейства изоляции. Подтвердите точный класс в таблице данных поставщика.

Внутри кабинной проводки обычно достаточно ПВХ или сшитого полиэтилена. Высокотемпературные конструкции, такие как серия FHL, используются там, где рабочий участок проходит через двигатель, выхлопной тракт или нагревательный элемент, и там кратковременный пик имеет такое же значение, как и постоянная мощность.

German Standard Automotive Cable--FHLR2XBC2X (Thin Wall)

Автомобильный кабель немецкого стандарта — FHLR2XBC2X (тонкостенный) Производственный процесс: Проводник: неизолированная медная проволока, луженая медная проволока Изоляция: безгалогеновый сшитый полиолефин Изоляция Экран: оплетка из луженой медной проволоки. Просмотреть продукт →

Количество жил, сечение и экранирование: что можно комбинировать

Количество жил в многожильном кабеле немецкого стандарта обычно составляет от 2 до 30, при этом в большинстве заказов их количество составляет от 4 до 16. Гораздо важнее количества жил то, как расположены жилы:

Сигнальные и силовые жилы в одной оболочке требуют разных классов изоляции, а не просто разных цветов.
CAN, LIN и другие дифференциальные сигналы требуют витых пар; Жилы, уложенные рядом, не выдержат импеданса.
Общая медная оплетка представляет собой обычный экран, тогда как пары с индивидуальным экранированием появляются там, где перекрестные помехи имеют большее значение, чем диаметр.

Сигнал 4 x 0,35 мм²
мощность 6 x 0,5 мм²
2 x 1,0 мм² питания

Иллюстративная 12-жильная экранированная конструкция, использованная в приведенном выше примере допуска.

Чтобы эта конструкция была воспроизводимой, на чертеже должны присутствовать три значения: минимальная изоляционная стенка, а не номинальная, внешний диаметр с его допуском и покрытие оплетки в процентах. Без них два китайских завода могут поставить одну и ту же 12-жильную деталь с разницей в диаметре в миллиметр, что достаточно для выхода из строя разъема или втулки.

German Standard Automotive Cable--FLRYBCY (Thin Wall)

Автомобильный кабель немецкого стандарта — FLRYBCY (тонкостенный) Производственный процесс: Проводник: неизолированная медная проволока, луженая медная проволока Изоляция: ПВХ Обертка: алюминиево-пластиковая лента Экран: оплетка из луженой медной проволоки Оболочка: ПВХ Температурная... Просмотреть продукт →

Проверка китайского поставщика перед размещением заказа

Выбор поставщика в этом семействе продуктов в значительной степени представляет собой документацию. Спросите об этом в следующем порядке:

Сертификат IATF 16949 с областью применения, охватывающей экструзию автомобильного кабеля, а также ISO 9001.
Сопротивление проводника измерено на представленном образце и соответствует стандарту, указанному на чертеже.
Толщина стены измеряется в самой тонкой точке, а не усредняется по изоляции.
Данные о долгосрочном старении, обычно 3000 часов при номинальной температуре.
Декларации RoHS и REACH, а также запись IMDS для автомобильных программ.
Холодное воздействие или холодный изгиб возникают при самой низкой температуре, которую может воспринимать привязь.

Один риск заслуживает отдельного приговора: плакированный медью алюминий. Он легче и дешевле, плохо паяется и не проходит проверку сопротивления на заявленном сечении. Если одно предложение намного ниже других, а на чертеже указано «медь», запросите конструкцию проводника в письменном виде.

Готовые программы с учетом этих требований сгруппированы в случай автомобильной промышленности страницы.

German Standard Automotive Cable--FLRYY (Thin Wall)

Немецкий стандартный автомобильный кабель - FLRYY (тонкостенный) Производственный процесс: Проводник: неизолированная медная проволока, луженая медная проволока Изоляция: ПВХ Оболочка: ПВХ Диапазон температур: –40°C ~ 105°C Стандарт: ISO 19642, DIN 72551 Номинальный... Просмотреть продукт →

Контрольный список заказа: позиции, вызывающие отказ

Прежде чем опубликовать заказ, убедитесь, что следующее записано, а не подразумевается:

Стандарт и редакция, например ISO 6722-1 или ISO 19642-5.
Класс проводника, материал проводника и необходимость лужения.
Количество жил, сечение, цветовой код и расположение витой пары.
Минимальная толщина стенки и допуск на внешний диаметр.
Тип экрана, покрытие оплетки и сечение заземляющего провода.
Постоянные и кратковременные температурные режимы.
Протоколы испытаний прилагаются к поставке, а также допуски на длину рулона.

Часто задаваемые вопросы

FLRY — это то же самое, что FLR2X?

Нет, и они не взаимозаменяемы. FLRY имеет изоляцию из ПВХ и обычно рассчитан на температуру около 105 °C, тогда как FLR2X использует сшитую изоляцию и достигает более высокого класса, обычно около 125 °C. Они могут сидеть в одной подвеске, но замену необходимо сверять с температурой в точке маршрутизации, а не со средней температурой подвески.

Можно ли сделать 20-жильный кабель сечением 0,35 мм² с общим экраном?

Да, и это обычный порядок. Практическими ограничениями являются экструзионная линия и оплеточная машина. При наличии примерно 30 жил или индивидуально экранированных пар внешний диаметр быстро увеличивается, и радиус изгиба становится реальным ограничением. Ожидайте более длительного использования инструментов и времени выполнения образцов для этих сборок.

Как проверить, что проводник действительно медный?

Измерьте сопротивление на образце длиной один метр по стандартной таблице. Алюминий, плакированный медью, показывает явно более высокий показатель при том же заявленном сечении. Взвешивание известной длины является полезной перекрестной проверкой заявленной площади меди.

Нужна ли мне документация RoHS для кабеля, который никогда не доходит до потребителя?

Если конечный продукт подпадает под действие RoHS или REACH, да, поскольку декларации сопровождают компонент. Для автомобильных программ запись IMDS обычно запрашивается вместо или в дополнение к заявлению RoHS.

Код на чертеже является отправной точкой, а не спецификацией. Укажите стандарт, класс проводника, толщину стенки, покрытие экрана и температурный класс, прежде чем запрашивать цены, и три полученных вами предложения будут наконец сопоставимы.